架桥机正在西沟桥架设第一片箱梁

6月2日，星期日，逢周末，一个炎热的天,又是一个召开工程例会的日子。

中铁二十局西（安）宝（鸡）高速公路五公司项目部会议室，气氛严肃又热烈。预制梁工班张小良乐呵呵地从项目经理加武荣手中接过内装800元人民币的“大红包”，赢得阵阵掌声。现金及时奖励完成周计划的“功臣”，是该项目部开展“大干70天”活动实行的一项激励措施。

今年以来,该项目部针对建设方工程节点要求，适时采取“突击战”、“攻坚战”，集中“优势兵力”打“歼灭战”等战术战略。确立“以路基挖方为先导，以涵洞通道、桥梁桩基施工为重点，以桥梁预制场为中心划分两个施工段落，向两侧同步展开施工，确保路基主线尽快贯通”的施工原则，实行月计划周考核兑现的考核办法，先后两次开展不同主题大干活动，以竞赛促生产，促进了施工大干持续进行。

值得一提的是，至今还为职工们津津乐道的“西沟突击战”。事情是这样的，根据安排，桥涵五、八两个工班必须在5月6-15日10天的时间里完成西沟桥10片盖梁的施工任务，时间紧，任务重，可天空不作美，期间恰逢三个大雨天。为履行承诺，参加“西沟突击战”的全体人员将盒饭、水叫到工地，吃住工地、连班倒，硬是按时完成了任务。连续作战、不怕吃苦的“西沟突击战”精神一直鼓舞着西宝项目数百名员工们攻难克坚、不按时完成任务誓不罢休的斗志。

吊装钢筋笼作业

2013年是西宝项目施工的关健年。该项目部为抢在雨季和夏季来临之前，多完成任务，因地制宜，制定科学施工方案。一是增加配置资源，适时增加劳力和设备投入，物尽其用，人尽其才，做到资源不闲置、不浪费，项目全员轮流晚间值班，施工人员两班倒，人停机不歇；二是实行早班会、周考核制度，及时兑现目标节点考核。每逢周日召开工程例会，以现金形式兑现工班和个人奖罚。形成以日节点保周节点，以周节点保月计划，建立“小事两小时、中事不过夜、大事立即召开专题会议解决”的快速处理机制；三是制定担负路基、结构、附属等不同施工任务的工班劳动竞赛考核细则,开展对口赛、工序赛等小比赛,使竞赛有针对性和可比性,以促进在工班之间形成比、学、赶、帮、超的大干气氛,全方位调动全员施工生产的积极性，施工生产高潮迭起。

目前，五公司管区内的土方施工已完成70%以上，桩基施工已近尾声。桥梁上部结构陆续展开大规模施工。架桥机已拼装完毕，并于6月2日在西沟大桥开始架设第一片梁，也意味着管区内施工生产已进入上部施工的攻坚期。

西宝高速是连霍高速在陕境内的重要组成部分，也是关中区域的“黄金大通道”。它的改扩建对于构建和发展“关天经济区”意义深远。其中西安至兴平新建段于2012年12月25日建成通车。目前，正在进行施工的是宝鸡过境段工程建设。

2012年7月，总部地处西安的中铁二十局集团凭借“家门口”良好的市场信誉，中标B-C12、B-C13两个标段的建设施工任务。其中B-C12合同段地势复杂，桥梁设计多在当地的排洪通道，多为跨越冲涮的沟壑，坡陡、上下高差大，结构物主线施工便道施工困难，多要利用当地村镇水泥道路为桥梁施工便道。在所有标段中的有“三最”,即征地拆迁量最大、现场施工干扰最大、工期最紧,是全线的重难点工程之一。中铁二十局集团以加快西部发展为已任，决心把西宝高速公路建设成为让陕西人民的安全之路、绿色之路。