6月5日，山西原神高速公路建设表彰大会在宁武县召开，中铁十一局四公司承建的LJ10合同段因获2012年控制性工程劳动竞赛第一名，而被授予年度优胜单位称号，并获奖金60万。受业主的邀请，四公司执行董事、总经理余先江到现场领奖。据悉，此次表彰会，四公司10标项目是唯一上台领奖的单位。

灵河高速公路原平至神池段是山西省“三纵十一横十一环”高速公路规划网中第三横的重要组成部分，路线起点位于原平市麻地沟西，终点位于神池县东湖乡北，项目路线全长64.67km。LJ10标段主要工程量为：土石填挖方95万余方，特大桥一座，长2271延米，隧道一座，长1357延米等，总投资2.49亿元。

该标段神池特大桥跨越几处山前黄土冲沟、崞五公路及神朔铁路。上部结构采用装配式预应力砼连续T梁，下部结构采用柱式薄壁空心墩。桩基深度均达50余米，两侧桥台与沟底相对高度44—82米，最高墩身达60多米。地质条件复杂，安全风险高，因此，被业主定为全线头号重难点工程。担负施工任务的四公司项目部，自去3月进场以来，超前策划，精心组织，科学施工，先后克服了资金高度紧张、桩基流沙层、跨铁路和公路施工安全高风险等难题，在全线率先灌第一根桩，率先进入墩身施工，率先进行连续T梁施工。工程质量上，经业主和监理数十次检查，均被评为优良及以上。而且还创造了开工以来零安全事故、零伤亡的记录。为此，多次受到业主的表彰和嘉奖。

全长1357延米马头山隧道，穿越粉质粘土层、白云质灰岩、页岩、泥灰岩、砂岩、泥岩及煤层，有断层、溶洞、破碎带等，地质条件十分复杂，也是全线重难点控制性工程。经该项目不断探索，并通过外请专家反复论证，最后，成功地采用超前小导管帷幕注浆法，安全、顺利地穿越一个个断层、溶洞和破粹带。