2013年6月1日至6日，由中铁六局太原铁建线桥分公司任丘热电铁路工程项目部承建的河北任丘热电铁路专用线工程，分别在凌晨和夜间11个封锁点实施架梁计划，临近既有线上下行两侧4-32M、5-32M桥梁架设任务圆满完成。

跨津保公路左线大桥为预应力混凝土简支T梁，全长128.2M;右线大桥全长152.9M分别位于既有京九线上下行两侧，与既有京九线间距8.0M，下跨的津保公路路面宽16M，为国家一级公路，是天津至保定的一条主干道，车流量密集，交通疏导难度大。施工过程中如何确保营业线行车、设备安全，做好既有铁路、道路防护，是本工程的重点和难点。

本次跨津保大桥桥梁假设施工，是全部任丘热电铁路专用线工程中的亮点与难点，全体作战员工本着以“标准化施工，铸精品工程”的目标，在分公司主管领导及项目部领导班子的带领下，不等不靠，克服桥台再挖孔桩施工过程中的地理环境差、地质复杂等重重困难，主动出击、积极探索，协同业主、设计院、北京路局指挥部、监理等部门不断优化施工组织方案，多次探讨研究安全可行的施工方法，攻克了一系列地表水等施工技术难题，并在施工中排除多次地方干扰，按照施工计划如期完成，保障了本次架梁计划的圆满实施。