6月初，中国铁建十七局集团建筑公司承建的厦深铁路深圳东站工程雨棚钢结构施工现已初具规模。

中国铁建十七局集团建筑公司承建的厦深铁路广东段站后工程4标深圳东站，站房总建筑面积9992.78平方米，站房雨棚钢结构覆盖面积18131.2平方米，站台雨棚面积27535.6平方米。

厦深铁路要求9月30日进行联调联试，年底开通。但项目自进场后一直受制于站前单位高架桥施工的影响，没有吊装作业面，如果等站前单位施工完成后再进行钢结构吊装作业，根本无法按时交付使用，将给企业信誉带来极大的影响。

在紧急关头，项目部领导研究决定，不能再等站前单位提供工作面，只要站台高架桥施工完成一部分，我部就克服一切阻力，采取见缝插针的措施占据主动，以滴水穿石的办法，去渗透到整个施工中去。

在这一思路指导下，项目部多次对雨棚钢结构从队伍调整、发料时间、吊装路线等吊装方案进行论证调整，制定了一系列的精细安排。目前，钢结构施工已基本迈入正常化。