近日，从中国铁道建筑总公司传来喜讯，由中铁十二局集团第二工程有限公司、石家庄铁道大学合作完成的“鹰鹞山特长复杂地质隧道施工关键技术研究”科研项目，获中国铁道建筑总公司科学技术二等奖。该项技术成果总体达到国际领先水平，可在类似工程中推广应用。

该成果实现了鹰鹞山特长复杂地质隧道快速安全施工，具有显著的社会、经济效益，对类似工程施工具有推广意义。

“鹰鹞山特长复杂地质隧道施工关键技术研究”以施工实践为依托，通过理论分析和现场试验,对特长复杂地质富水黄土、土石分界面、黄土堆积体、断层破碎带等施工技术进行了系统研究，形成了富水黄土隧道安全施工技术。主要成果有：通过数值计算对含水黄土隧道三维空间变形和支护结构受力进行分析，结合工程实践为小断面黄土隧道的施工工艺和施工参数提供了依据。施工中开发了含砾石黄土地层化学浆液初支背后封堵技术，达到了止水的效果。通过理论分析和现场试验，形成了土石分界处岩石部分水不耦合装药控制弱爆破施工技术，有效地降低了爆破对上部软弱围岩及初期支护的扰动，解决了土石分界段爆破施工安全难题。采用药包锚杆超前支护技术、大拱脚支护结构技术，解决了黄土堆积体安全施工难题。采用了变截面衬砌台车，实现了“一车多用”，降低了成本。

鹰鹞山隧道位于山西省朔州市平鲁区井坪镇徐辛窑至下水头乡，全长11572米，经过4年施工实施，上述成果在鹰鹞山隧道的施工中得到了广泛的应用，使得鹰鹞山隧道在准朔线三座10公里以上特长隧道中率先贯通，节约了工程成本，有效规避了不良地质地段的施工及运营风险，得到了建设、设计、监理单位的一致好评，经济、社会效益显著。施工中经过科技创新，获得2项省级工法，3项授权专利，3项受理专利，发表技术论文4篇。