端午前夕的6月11日甘肃省通渭县城风和日丽，位于县城东南的马家山特大桥31#桥台成功浇筑台身，标志着由二公司23队（集团公司宝兰客专第四工程队）施工的桥梁施工进入地面上部墩台身施工阶段。这也是集团公司宝兰客专项目浇筑的第一个台身。在这里350名建设者以自己劳动大干的特有方式欢度端午佳节。

宝兰客专是甘肃人民祈盼已久的“经济之路、民生之路、远景之路、政治之路”。由二公司23队承建的马家山特大桥位于甘肃省通渭县河南村附近，起讫里程为：DK863+292.8～DK864+367.58，中心里程：DK863+830.19，先后跨越S207省道、G310国道、4处村道并3次跨越牛谷河。全桥孔跨布置：2×32m简支箱梁+（40+64+40）m连续梁+20×32m简支箱梁+6×32m道岔简支箱梁，桥梁全长1074.78m，墩高6m～19m，最长桩基49m，全桥墩台基础设计钻孔灌注桩基础与砼承台，桥墩采用圆端型实体墩或空心墩，桥台采用双线矩形空心桥台。简支箱梁采用移动模架施工和支架现浇施工，连续梁采用悬臂灌注施工。

23队员工从2月1日边进场、边征拆、边修便道，边安家。跑步进场，超前谋划，有条不紊，积极出击，通过多方努力，赢得当地群众和政府的支持，特事特办土地先用后征，架设施工用动力电，建设标准化拌合站和钢筋加工场，科学配置资源，组织价值数千万元的旋挖钻、冲击钻、装载机、挖掘机、拉水车、混凝土罐车、出渣车等37台套各种机械设备进场。从4月10日开始浇筑第一根桩基，到6月3日浇筑承台，再到6月11日成功浇筑台身。四队人以高昂的斗志，以集团公司宝兰客专项目“抓征地，抢拆迁，样板引路，全面开工，大干三十天”为契机展开全面施工。以六月份“抓衬砌，抢墩身，强征拆，树亮点，突破一个亿”为主题。克服物资匮乏，上场初期缺水缺电，交通不便，征地拆迁难等重重困难，23队党政工团上下拧成一股绳出主意想办法，超前谋划，圆满完成一项项上级交给的各项施工任务。马家山特大桥31#桥台成功浇筑台身是23队以忘我的工作作风和“求真务实建宝兰，严谨厚德育团队”的宝兰精神力量的展现。