近日，随着一孔32米900吨箱梁稳稳落下，标志着中国铁建中铁十五局集团六公司沪昆铺架项目玉山大里程最后一座大桥---外塘尾大桥顺利首架。

外塘尾大桥位于江西省上饶市灵溪镇境内，由4孔32米预制简支箱梁构成，全长144.15米，是玉山大里程方向最后一座桥梁，在沪昆客运专线施工推进会上，为进一步加快施工步伐，尽快完成沪昆线的建设，早日实现通车，集团公司沪昆项目部采取多项举措，通过开展“保架梁通道畅通”等活动，对箱梁架设施工进行保驾护航。

本桥杭州端紧邻隧道口，首孔箱梁架设施工需采用支架施工法，为顺利实现首架，项目从强化施工安全技术入手，以项目“高之磊劳模工作室”为依托，积极进行相关施工技术的研发改进，通过理论与实践的相互结合，凝练出了《DF900D型架桥机隧道口架梁施工工法》，《DF900D型架桥机隧道口低位过孔架梁施工技术》、《DF900D型架桥机整机隧道口架梁施工技术》等技术总结与施工工法，给现场施工提供了强大的技术保障。

在此期间，项目大力开展架梁劳动竞赛及“安康杯”劳动竞赛活动，并有效结合全国“安全生产月”活动，积极营造浓厚的安全生产氛围，强调安全责任意识，实现安全检查常态化；同时，在项目上开展形式丰富的安全生产知识强化活动，并取得了较好收效，确保了箱梁架设安全质量在可控范围之内，促进了施工快速稳步前进。

外塘尾大桥的顺利首架，标志着沪昆铺架想项目玉山大里程即将收官，也预示着项目箱梁架设任务即将完成，为沪昆客专早日通车迈出了实质性的一大步。