6月13日，在架梁队全体员工的共同努力下，中国铁建十五局集团六公司大西客专项目箱梁架设顺利突破800孔大关，占大西客专五标段箱梁总数的98.5%。

十五局集团六公司大西客专项目承担着大西客专五标段812孔箱梁的架设任务。自2011年1月架设首孔箱梁以来，该项目在突破大西客专独有的30%大坡度架梁这一国内技术难题的情况下，更是创造了十五局集团月架梁85孔的纪录。目前项目架梁队已完成18座桥梁的架设任务，根据大西客专公司和十五局集团大西指挥部6月20日完成大西五标全部箱梁架设任务的目标，项目部全体员工克服天气炎热、资金紧张等多种困难，合理安排，积极采取多项措施，确保打一场漂亮的架梁攻坚战。

该项目部现阶段重点采取三项措施抢抓架梁施工进度：一是加强安全质量管理。该项目在运、架粱现场实行干部盯岗、包保制度，认真落实责任制和奖罚制度；制定详细的施工计划，优化施工方案，及时组织现场人员进行安全技术交底；箱梁、墩台交接、支座安装、灌浆料使用、架梁施工操作等过程，均严格按照标准化架梁要求执行，力求在每一个环节将安全质量隐患扼杀在萌芽状态。二是保证运、架设备正常运行。该项目部加强对运架设备的维修、保养工作，确保运架设备始终处于良好状态，提高设备运行效率；遇到下雨天，路基运梁通道就会大量积水，影响运梁车的正常运行，项目部在第一时间组织人员和设备抢修便道，确保运梁通道时刻通畅，为前方架梁保驾护航；在运梁便道设置多处会车点，为三台运梁车交叉运行提供条件。三是规范项目管理。后勤保障及时跟进，物资设备及时调配，一线员工互信互助、相互协作，架梁作业实行“24小时轮班制”、“三运一架”，确保架梁施工在进度上跟上最后冲刺步伐。截至目前，项目还剩余12孔桥梁未架设。