6月14日从业主河南省高速公路有限公司传来一个令人振奋的好消息，中铁五局四公司连霍12标获得业主隧道节点工期奖385万元。此次获奖是连霍12标项目部自开工以来获奖金额最高的一次。

6月11日15，一声沉闷的炮响打破了山谷的寂静，在这一时刻，连霍12标张茅隧道横通道至左线出口（RK98+178—RK98+857)安全顺利贯通，比业主河南省弘阳高速公路有限公司下达的节点工期提前了整整20天。

根据豫高司弘阳（2013）43号《关于下达一期土建工程剩余施工节点计划的通知》精神，在隧道方面连霍12标在2013年6月30日贯通张茅隧道左线RK98+178—RK98+857（横通洞至左线出口）和右线DK96+924—DK98+172（进口至横通洞）将获得350万元的节点奖励。张茅隧道右线DK96+924—DK98+172（进口至横通洞）已于2013年5月10日提前贯通。

根据该文件奖励办法的规定：节点计划每提前1天完成，额外奖励该项奖金额的1%，提前完成额外奖励累计最高金额为该项奖金的10%，据此连霍项目部张茅隧道节点工期获额外奖励35万元，累计获奖385万元。

张茅隧道设计为左右分离式双洞四车道。隧道右线起讫里程为：DK96+924-DK99+840，长1916m，左线起讫里程为：RK96+830~RK98+857，长2027m。此次贯通的左线横通洞至出口段长679米。张茅隧道位于陕县硖石乡与张茅乡的交界处,围岩为泥岩和页岩，以强-中风化为主，遇水易产生膨胀崩解。地质条件变化较大，松散破碎，自稳定性差，易结构性坍塌变形，施工难度较大。

自张茅隧道开工以来，连霍TJ-12标项目部严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭、快循环”的施工原则，克服资金紧张、材料供应不足、等诸多困难，以安全、质量为抓手；以保总工期、保节点工期为工作重点；以控制成本，集约化管理为目标；科学制定施工方案，统筹调配人力、机械资源；积极响应公司开展的“百日大干”活动，狠抓施工进度等多项举措才取得隧道节点工期全面提前完成的优异成绩。目前，连霍项目部正全力以赴冲刺张茅隧道下一节点工期，力争8月31日前隧道左右线全面贯通。