6月16日上午8时38分，伴随着一声响亮的炮声，由中国铁建二十三局集团承建的贵广铁路，一级高风险长大隧道——坪山隧道宣告按期贯通，至此，影响桂林段架梁的又一道的“关卡”被拆除。

坪山隧道位于广西桂林灵川县与阳朔县交界处，全长6360.244 米，是中国铁建二十三局集团担负的标段内36座隧道的第三长隧。整座隧道岩溶发育，溶洞、地下暗河、突水、突泥等特殊的地质条件，给施工生产带来诸多安全风险，被业主列为贵广铁路8座高风险隧道之一。

为确保安全施工，保证架梁不挡道，承担隧道施工的二十三局集团第一项目部，和第六项目部采取各种防范措施加快工程进度。一是局指挥部把该隧道列入标段的卡控工点，选派了一名副指挥长进行包保负责，两个项目部成立了以主管为第一责任人的工程安全、质量、进度包保责任制，与指挥部签订包保责任合同，定期进行考核，加强隧道的组织和领导，确保万无一失。二是制定了隧道抗风险和突发事件应急预案，成立了破解隧道风险专业课题研究和公关小组，针对不同地质条件，研究制定不同的施工方案，及时解决施工中出现的难题，规避安全风险，保证施工生产正常进行。三是在进行隧道施工常规的地质雷达扫描、超前地质预报、红外探水、加深炮孔探测等高科技检测的基础上，据地质条件，采取“超前管棚法、短开挖、弱爆破、强支护、快成环、拱紧跟、早衬砌、勤量测”的24字要诀，科学合理地组织实施，从源头把控和消除安全事故隐患。四是加大隧道施工中高科技设备的投入，在工程开工时就购买投入了两台多功能钻机，合理配备施工人员，在人员和机械设备上满足施工生产的需要，避免窝工误工而影响工程进度。五是按照节点要求，倒排工期，把任务指标分解到月、周、日，具体到工班和作业人员，针对不同时期的不同情况，开展时间短、见效快、操作性强的劳动竞赛活动，组织班组和工序之间开展对口赛、工种和操作人员之间对手赛，把安全质量、工程进度、文明施工等指标纳入其中。

三年来时间里，虽然遇到许多风险和困难，但是严密的施工组织、科学的现场管理、合理的资源配置、精确的施工方案和300多名参建员工忘我大干的精神，为隧道施工赢得了时间，争得了荣誉，取得了安全质量零事故，作业人员零伤亡和工程进度按期完成的好成绩。