6月17日23时18分，随着中国铁建中铁十五局集团大西铁路客运专线项目曲陌特大桥最后一片箱梁安全、平稳、准确的落在最后一个桥墩上，标志着大西客专项目架设812孔箱梁施工任务的圆满完成，提前三天实现了大西客专公司下达的6月20日箱梁架设的工期目标。

大西客专工程项目位于晋中市平遥县、介休市、灵石县境内，线路北起平遥东站，向南跨越在建汾平高速，设介休东站，出站后线路跨越大运高速公路，设灵石东站，进入青阡洼隧道群，标段全长49.573km，其中桥梁21座共计27.867公里，设计箱梁812孔（其中32m梁767孔，24m梁36孔，20m梁1孔，1孔29.82m异形梁）。

自2011年1月29日开始箱梁架设以来，在面对气候恶劣、施工难度大、施工工艺新、工程资金紧张、高压线拆迁、设计变更等诸多困难的情况下，大西客专指挥部以“高起点谋划、高标准管理，高质量建设、高效率推进”为箱梁架设管理目标，使全体参建人员明确任务、坚定信心、攻坚克难、规范管理，充分考虑山西气候条件，科学、合理组织箱梁架设。在架梁施工过程中，大西客专指挥部紧抓安全关、质量关，结合“一法三卡”、“安全生产月”等活动，通过开展指挥部每半月、项目部每周、施工班组每天的全面安全质量检查工作，及时排除了安全质量隐患。为保证架梁施工的正常进行，指挥部派专人到现场，紧盯施工，及时解决运、架梁过程中遇到新问题、新困难，曾创下单台架桥机首创集团公司月架梁85孔的新纪录，努力克服了30‰大坡度、长距离运架梁安全技术难关。通过大西客专指挥部和六公司大西铺架项目部全体参建人员辛勤工作，不懈努力；在集团公司贵州路桥公司、三公司、五公司大西客专项目部全体参建人员的全力配合下，提前实现了箱梁架设安全、质量、工期的总体目标。

箱梁架设施工任务的圆满完成，为集团公司大西客专项目介休东站以南28公里无砟轨道和其他附属工程施工的顺利施工奠定了坚实基础，给参建人员继续实现新的节点目标增加了信心。大西客专项目全体参建员工将在集团公司开展的“建功杯”劳动竞赛基础上，结合指挥部正在开展的“决战100天”劳动竞赛活动，按照“全面铺开，遍地开花”的战略部署，为早日安全优质地完成大西客专项目各项施工任务而继续努力奋斗。