2013年6月18日14时38分，伴随着最后一声炮响，标志着合福铁路安徽段站前四标段杨山隧道胜利贯通。

杨山隧道全长2244米，共穿越四个断层破碎带、多个岩层接触带和岩溶异常区，地下水发育，Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道比例达到50%以上，地质条件极其复杂。为实现安全、质量、工期的预期目标，承担施工任务的中铁二十四局集团江苏公司反复研究，优化和确定“分部开挖、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭”的施工方案，采用超前地质预报、超前水平钻探、超前支护等作业方法，加强监控量测，精心组织、规范施工。并克服了征地拆迁、资金紧张等诸多困难，经过32个月的奋战，率先完成了安徽段站前四标段首座2公里以上杨山长大隧道的贯通，向建党92周年献上了一份厚礼，并为合福铁路铜陵片架梁通道的畅通奠定了坚实的基础。