我们到中国铁建十七局集团上海轨道公司苏州地铁4号线18标段文溪路站时，一场暴雨刚刚下过。

雨刚停，员工们就迫不及待地走上各自的工作岗位，开始地下连续墙开挖、吊装材料、钢筋笼焊接等施工，工地上一派繁忙。

中国铁建十七局集团上海轨道公司承建的苏州地铁4号线第18标段，主要工程量有3个车站：文溪路站、天鹅荡路站和溪霞路站；3个盾构区间：溪江路站至文溪路站、文溪路站至天鹅荡路站、天鹅荡路站至溪霞路站。合同工期从2013年3月8日至2015年10月31日，共963天。

面对工期紧、任务重，施工难度大，项目经理王辉带领参建员工，关死工期后门，优化资源配置，明确节点工期，实行目标管理，将每一项工程的完工时间，精确到天、甚至小时，提前完成任务者奖，完不成者罚，大大激发了员工的施工积极性和创造性。

项目于4月26日开工后，员工们克服标段内拆迁任务重，办理手续复杂、施工干扰大等困难，不等不靠，科学组织，见缝插针积极展开施工。目前，溪霞路站88幅地下连续墙全部提前完成，文溪路站导墙完成360米，地下连续墙完成41幅，占该站地下连续墙的50%；天鹅荡路站地下连续墙开始混凝土灌注，工程进度领跑全线。苏州地铁公司领导称赞他们是“国家队中的主力军”。