充满红色激情的古交，会战尤酣的镇城底站，人机鼎沸的现场，来回穿梭的大型挖掘机、装载机，铿锵有力的起道机、捣固机……中铁六局呼和铁建公司太兴铁路镇城底站施工封锁正在如火如荼地进行着。

太兴铁路是国家和山西省重点建设项目，以煤炭运输为主，客运为辅，正线全长164．26公里，建成投入运营后，将成为“三西”地区煤炭进入华北、华东地区的快捷通道之一，可有效地扩大太原市煤炭外运能力，带动沿途地区经济发展。承建太兴铁路太静段是呼和铁建公司打入外省基建市场的一把抓手，本次的封锁施工密切关系到呼和铁建公司在太原铁路局的信誉和生存，意义重大公司上下高度重视。

周密部署备战精心

公司所有参战员工都深感责任重大，为确保施工封锁顺利完成，公司加强了组织领导，专门成立领导工作小组，下设技术组、保障组、后勤组、协调组、防护组五大工作组。公司党政领导亲自挂帅，机关各部门通力配合，还从各项目调集40余名具有多年铁路封锁施工经验的精兵强将前来助阵。在前期筹备中，太兴项目部把主要精力放在了施工的“总策划”——施工方案上，多次派人深入现场、认真调查，准确掌握第一手技术材料，将方案细化到每一道工序，甚至是材料、机具的摆放位置；将具体工作分解到一张张表格上，详细写明施工步骤、每步用时及关键环节。同时科学分工，明确责任，充分发挥老同志具有丰富现场经验和责任心的优势，为具有理论知识而缺少实践经验的青年技术员把舵，构建起了老中青相结合的管理团队。并且在封锁施工临近召开数次研讨会，针对封锁施工过程中可能存在的问题，广泛听取了相关单位、各部室负责人、现场人员及协作队伍的意见与建议，对封锁方案进行了反复论证，对机具配备、人员安排进行了查遗补漏，合理组配资源，确保人机到位。

奋勇向前作战有序

6月24日，封锁施工当天，按照太原铁路局统一部署，太兴项目部负责的封锁施工从4时正式开始。凌晨2:30分夜色朦胧，公司和项目部所有领导及相关部门负责人便早早来到施工现场，为一会儿的封锁施工进行最后一次检查和准备，此时作业人员和设备已全部到位，随时等候施工命令。3:30分项目部召开了封锁前最后的施工动员会，详细安排了作业步骤和作业安全卡控点，并要求每一名作业人员要集中精力、听从命令、服从指挥、任务到人，参战员工们也以铮铮誓言力保安全优质完成本次封锁任务。4:00整施工负责人一声令下，封锁正式开始。已等待在路基两旁的1500余名施工人员兵分两路，犹如猛虎出笼立即直冲封锁现场，一场挑战极限、激动人心的封锁施工大会战就此拉开序幕。霎时间拔碴声、锯轨声、打眼声、大型机械的轰鸣声响彻整片天际，施工人员动作麻利地拆下钢轨夹板螺栓、整理道床，在整齐划一的“嗨、嗨、嗨”和号子声中，长长的轨排有节奏地一点一点移动，紧接着锯轨钻眼、安装夹板，一步接着一步，一环紧扣一环，千人大会战的场面无比震撼，各项工序的都在稳步推进。 此时烈日当空，气温已高达33℃以上，人们站在股道路上即使不干活，也是大汗淋淋，而参战的员工们一刻也不敢停下，仿佛忘记了身体正在经历极限的挑战，那一刻，人们的汗水交织在一起，只为了一个目标——安全正点保开通。9:00整道岔顺利滑出，按着人工组装轨排和预铺轨排滑入的准备工作平行作业，15：00整铺设岔间线路，人工配合装载机上碴。25日6:00整碴石回填、起拨道、捣固。26日4:00精整线路，等待开通。

同心协力号角吹响

整个施工过程中，天公始终不作美，时而烈日炎炎，时而倾盆急雨，项目部提出了“三天当做两天干、黑夜当作白天干、雨天当作晴天干”的口号，施工人员全然投入，干劲如一。封锁能将刘茂林负责区段不停歇，晒得像个“黑煤球”，忙乎得脑门锃锃亮；现场负责人刘全福全线上数他“蹦得欢”，指挥作战手舞足蹈，胶鞋跑得开了嘴；综合部长祁智威后勤保障做的好，手机时时响不停，吃喝住行全靠他；安全防护员杨小健手中小旗摇不停，安全工作放首位……青年技术员武月飞、徐宣丹、杨锦、孙博从前辈身上看到了动力，他们分兵把口，在其岗、做其事、负其责；同时集团公司总工程师肖于太，太兴指挥部指挥长高荣峰、党工委书记何海东，呼和铁建公司董事长兼总经理王志雷、副总经理赵建军等领导亲临现场指挥作战，现场督战的太原铁路局副局长王全献看到壮观的施工场面后，对呼和铁建公司这次封锁施工表示充分认可。26日6:40分，在全员1500人的共同努力下，历经50小时40分钟不停歇的积极抢拼，封锁正点开通。人声鼎沸、礼炮齐鸣、欢声雷动……当第一辆列车的顺利通过时，大家都软坐在了地上，好好的喝上一口水，抽上一根烟，脸上露出欣慰的笑容。此时，胜利的号角已经吹响，太兴项目部喜讯速传，封锁施工圆满告捷。