近日，由中铁八局三公司承建的贵广铁路引入贵阳枢纽段重点控制性工程—五里冲双线特大桥27#墩0#块及28#墩0#块连续梁砼浇筑完成，标志着该特大桥又一重大施工难题取得突破，至此该桥施工正式进入主跨悬灌连续梁阶段。

五里冲双线特大桥连续梁全长209.3米，横跨五里冲路和川黔铁路。其中主墩28#墩和29#墩坐落在既有川黔铁路两侧，施工难度极大；桥下为川黔铁路，过往火车多，安全风险极高，是全线施工关注的焦点和难点。大桥主跨27#墩0#块及28#墩0#块，是连续梁施工的最关键环节。为打好这一关键之战，贵广铁路建设指挥部、局指挥部、监理单位等各级领导高度重视，多次到施工现场指导工作。项目部负责人靠前指挥，技术干部跟班作业，从安全质量、技术交底、人员配备、物资保障等各方面做好了充分准备。项目部根据大桥的极大风险源，编制了安全质量应急预案。同时加强全程盯控、强化过程控制，从施工工序的各个环节进行细化和责任分工，确保了每个施工环节的质量和安全，为两个0#块的成功灌注奠定了基础。