为贯彻中铁十三局集团公司领导对合福二标要求的“粗活做细、细活做精”的指示精神，针对当前项目管理工作重点陆续由线下工程转为线上工程施工的实际，为更好地提升合福二标桥面系及无砟轨道施工作业水平，进一步推进现场标准化作业，强化施工组织管理，加强技术交流，在总结前期有关分部施工线上工程经验教训的基础上，集团公司合福项目部审时度势，于6月27日下午在六分部承担施工任务的铜陵长江大桥北引桥610#～630#梁桥面系及无砟轨道施工现场，组织召开现场观摩会。项目部副经理姚懿德、工程部、安质部，二、三、四、六分部的项目经理、总工、分管副经理、主管工程师及施工班组负责人等参加了观摩会。观摩会由副经理姚懿德同志主持。

观摩会首先由六分部总工程师夏远东介绍了管段内桥面系及无砟轨道在施工过程中不断总结所取得的经验：

一是桥面系施工：防护墙顶面高程控制和模板拼缝处防漏浆措施是质量控制关键点；防护栏杆安装纵向线型和顶面高程控制是重点，但基础是遮板安装必须控制到位。

二是无砟轨道底座板施工：下凹挡块四角防开裂及顶面平整度控制是质量控制关键点。下凹挡块四角防裂钢筋的位置及保护层厚度是防止裂纹产生的重要措施；收面整平的时机与遍数是平整度控制的关键。

与会人员对六分部施工现场进行了认真观摩，整个过程中各分部与会人员能够认真学习、积极交流，现场会气氛热烈、研讨氛围浓，取得了良好的效果。

最后姚副经理对会议进行了总结，并强调了向六分部学习的重点：一是学习六分部施工组织的均衡性及施工大干的劲头。六分部自2013年1月份开始桥面系施工准备以来，积极响应项目部年度“三大战役”的劳动竞赛部署，从防护墙模板及队伍配置到防护栏杆预制及安装组织，均是严格按照局项目部下发的施工计划进行，而且现场施工做到了平行流水的科学组织，目前防护墙施工已基本结束，具备条件施工的AB竖墙和遮板安装已完成，防护栏杆安装已完成60%，是整个合福二标四个线下施工分部中唯一能够全面均衡组织桥面系施工的分部。尤其是无砟轨道施工方面，Ⅰ型双块式无砟轨道对六分部而言是首次，在项目经理魏丙岩的带领下，现场技术、质量管理、操作人员通过外出到其它项目学习、聘请专家讲座、施工实践不断摸索，完成了从无到有、从陌生到熟悉、从质量通病频发到高标准的转变。目前底座板已完成单线3Km，道床板钢筋绑扎完成800m，模板及排架安装完成300m，整个施工现场已形成有序的流水作业，施工人员及模板和排架配置符合项目部总体施工组织设计要求，较好的营造了施工大干氛围。“攻坚战”已成功在手，“突破战”胜券在握！二是学习六分部施工质量的高标准控制。无论是桥面系的防护墙施工及栏杆安装还是无砟轨道底座板混凝土浇筑，从混凝土线型控制、表面平整度控制、防开裂的效果等各方面，六分部均取得了较好的效果，并得到了合福公司领导和监理的一致认可，被合福公司钱桂枫副总经理给予了“超越了合蚌铁路标准、争取成为整个合福铁路项目Ⅰ型双块式无砟轨道首件工程”的至高评价。三是学习六分部现场文明施工和标准化作业。从桥面系施工的工完场清到无砟轨道施工的分区标识与管理，六分部用实际行动对标准化作业进行了较好的演示。整个施工现场工程物资与半成品堆码有序、标识清楚，施工作业工序清晰可辨，施工组织有条不紊，施工质量内实外美，施工安全有序可控，施工宣传全面到位。

对后续工作姚副经理要求：二、三、四分部在桥面系和无砟轨道施工方面向六分部看齐，严格过程控制，重视交底培训，做好施工总结，克服质量通病，不断提升整个合福二标施工作业标准化水平；同时加强现场文明施工和成品保护工作，安全、优质、高效地完成各自施工任务。以项目部与分部签订的桥面系和无砟轨道军令状所要求的时间节点为基准，科学组织，配足资源，强力执行，确保按期完成各项任务。

目前合福二标桥面系施工、CRTSⅠ型双块式以及CRTSⅡ型板式无砟轨道施工已逐步展开，即将进入高潮。随着施工的不断深入，项目部将根据施工情况及作业人员情况及时、有针对性地开展旨在提升我标段桥面系及无砟轨道施工质量安全标准化管理水平的观摩会、交流会以及培训会等，为又好又快地完成我标段桥面系和无砟轨道施工任务奠定基础。奋力夺取2013年劳动竞赛“攻坚战”的全胜、“突破战”的完胜、“收官战”的决胜！