6月30日，中国铁建中铁十五局集团公司沪昆客专项目部集团沪昆客专项目所有使用路基做运输通道的附属工程基本完成，实现该集团公司总经理张喜胜现场办公“6.30”目标，为无砟轨道施工奠定了坚实的基础。

十五局集团公司沪项目部管段线下65.764公里，51座桥梁，60段路基，且管段内路、桥、隧相连，路基防护及桥梁附属跨度大、工点多、施工条件复杂。自3月21日，该集团公司总经理张喜胜现场办公会后，十五局集团公司沪昆项目部加大劳动力投入，集结优势兵力，打一场消灭附属工程的歼灭战，减轻通道压力，减轻成本压力，减轻舆论压力。

为提高施工管理水平，加强施工过程质量控制，项目部坚决贯彻“走出去感悟落后，认知差距”的要求，该集团公司副总经理兼沪昆客专项目部经理、党委书记王令振组织项目部与各子公司项目部管理人员和技术员到全线最好的标段观摩学习，提升自身。同时，项目部陆续组织开展路基防护工程专项培训、路基填筑施工培训、桥梁附属专项培训等活动，增强施工人员的附属工程质量意识，以及施工能力；在各子公司项目部管段内均建立一段示范段，做出样板，不定期组织各单位就路基防护及桥梁附属工程进行交叉检查评比，并根据评比结果召开正反面现场会，做到相互检查、相互提升，项目部管段内与中铁五局交界段的路基样板段施工获得沪昆客专江西公司高度肯定。

此外，项目部大力开展科技创新，工艺改进，取得较大成绩。项目部防护墙施工采用厂制定型钢模板，模型下端安装活动升降架，确保防护墙线形、顶面高程满足设计要求，消除烂根现象；采取整座桥放线在保证限界净空要求的情况下统一调整防护墙的线形，以保证其顺直度。此工艺获得沪昆客专江西公司绿牌奖励。桥面系防护墙施工、AB墙施工紧跟箱梁架设进度，预计于7月底完成全部任务。

现今，走进十五局集团公司沪昆客专项目现场，草长莺飞，一片片绿色印入眼帘。