6月30日，由中国铁建二十五局集团二公司承建的湖南长韶娄高速公路第15合同段跨洛湛铁路立交桥成功架设首片T梁，为该项目整体工期的实现奠定了坚实的基础。

据现场施工技术负责人介绍，长韶娄高速公路途径长沙、韶山、娄底三地，长约140公里，全线共有大小桥梁168座。由该公司承建的跨洛湛铁路立交桥全长726米，是全线第二长的桥梁，同时还是全线唯一上跨铁路，并跨越省道、河流的“复杂”桥梁。该桥桩基础穿过溶洞、细砂层，3排桩基及墩柱经过古滑坡体，工期紧，施工难度大，因而成为全线的重点控制性工程，被称为“长韶娄高速第一桥”。

另据介绍，由于该项目比其他施工标段晚开工约8个月，加上前期征拆难度大，预制梁场建设慢，整体工期进度难以满足年底全线架通的要求，一度成为长韶娄全线最为关注的“工期卡控点”。为此，该项目集中人力、物力，抢赶梁场建设，调整制存梁台座数量，增加T梁模板配置，确保日产2片梁的生产目标，从而为11月底完成全部210片T梁的制架任务提供了有力地保证。