近日，中国铁建中铁十三局一公司建安分公司合肥市龙川路项目部完成了下通道围护桩施工，开始土石方开挖施工。在全长近2公里的标段内，道排、匝道桥、人行桥、围护桩冠梁都在紧张有序地施工，项目进入施工高潮阶段。

龙川路道路工程三标段全长1922米，包含道路、桥梁、排水、绿化等综合性市政道路施工。主要工程包括长560米下通道；1座长211米的匝道桥；1座钢箱梁人行天桥。工期仅9个月。

工程于4月7日正式开工。下通道下穿包河大道，是施工的重难点，采取全开挖闭合框架施工，闭合框架长190米。下通道共计702根咬合桩，150根抗浮桩，匝道桥和人行天桥共36根桩，桩直径为1.2米，深度11米至21米。包河大道是城市主要交通要道，施工时进行道路封闭，业主要求在8月底前完成地面回填。业主的要求就是军令，项目部立即组织两个桩基施工队伍同时上场，于4月10日开始开挖。施工现场异常紧张，三台咬合桩机，两台旋挖钻机，四个工作面同时进行施工，24小时不停循环作业。一组咬合桩是由两个混凝土灌注素桩、中间钢筋桩组成，素桩完成灌注后，必须在60个小时之内灌注钢筋桩，否则，混凝土凝固后就无法灌注钢筋桩。

项目部克服一切困难，积极应对。标段内地下有自来水、天然气、强电以及多条弱电管线，增加了施工难度。包河大道高架桥下，受到桥的高度影响，改成冲击钻和反循环钻施工。为加快进度，满足施工需要，现场设两个钢筋加工区。

经过项目部全体的共同努力，施工速度不断加快，最快时每天加工15个钢筋笼，每天完成30根桩的灌注施工。到5月10日一个月内完成了450根桩。目前，除因管线迁移，20根桩不能施工之外，两个半月共完成了868根桩基施工。

目前，整个施工现场，昼夜施工。项目常务副经理王慧明、总工沙仁智带领管理人员跟班作业，晚间轮流值班，监控施工现场。技术人员分工明确，各负其责。标段从包河大道一分为二，由副经理王立国和郑重分别负责机械调度、对外协调以及现场施工。工程部部长刘永辉带领5名技术人员负责队伍施工。现场共有7个施工队伍，18台挖掘机，4台装载机，3台吊车，2台压路机，在标段内全面铺开施工。尽管天气非常炎热，在30多度的高温下，多台挖掘机在开挖现场同时作业，呈现出一派热火朝天的施工景象。