前不久，由中铁十九局集团二公司施工的新莲隧道出口平导隧道与2#斜井安全贯通，这是云桂铁路八标长大隧道中首个贯通的平导隧道。

新莲隧道是云桂铁路三条一级风险隧道之一，也是全线控制性重难点工程，全长13000米，二公司云桂五分部负责隧道出口6500米的施工任务，及同里程的平导隧道。隧道围岩多变，集岩溶、高地应力、高地温、有害气体及红黏土、膨胀土等不良地质，给施工带来了极大的挑战。为把安全风险降到最低，项目部成立了青年科技攻关小组，针对特殊地质情况开展技术难题攻关活动。并根据图纸和现场对比，优化施工方案，落实各项措施。为实现全面质量管理和安全监控，配备相关测试仪器、设备，加强超前地质预报、监控量测和浅埋段的超前支护，确保了工程质量和施工进度，使平导隧道开挖至6200米处与2#斜井安全对接。新莲隧道已安全开挖至3000多米。今年5月，经攻关小组反复试验，使之自行研发的二衬仰拱自行式台车，成功将仰拱每次循环的施工时间缩短了4-5个小时。这一技术成果得到集团指挥部和业主的充分肯定，在全线进行了推广。