为确保引桥建设站在高起点，近日，中国铁建中铁十五局集团七公司天津滨海新区西外环项目部超前谋划，坚持高起点、高标准、高要求，精心打造海河特大桥引桥场地标准化建设。

由中铁十五局七公司承建施工的天津滨海新区西外环高速公路海河特大桥，全长1640米，设计为双向八车道，总投资3.6亿元，是全线最大的桥。其中，主桥设计采用（95m+140m+95m）三跨钢混组合连续桁架桥横跨海河主河槽，是国内最大钢混组合桁梁桥；引桥全长1310米，采用先简支后连续预制梁43跨（39跨30m梁段，4跨35m梁段），设计桩基321根、承台20个、墩柱252个、系梁168个、盖梁84个，箱梁516片。自2011年8月份开工以来，由于受建设资金短缺和征地因素困扰，该项目工程建设仅限于主桥建设。眼下，伴随着征地拆迁工作的推进和变更图纸的下发，该项目5#～13#墩已具备开工条件。

为确保引桥建设各项工作站在高起点，展形象，树信誉，继续擦亮企业“金招牌”，该项目未雨绸缪，超前谋划，坚持高起点、高标准、高要求，精心打造引桥钢筋加工场地标准化建设。一是根据引桥施工需要，科学合理的规划场地，进行硬化；二是对场地进行围挡，采取封闭式施工，提高现场管理；三是对场地作业区进行科学的划线分区，规范现场管理；四是对现场用电等设施一次性防护到位，减少隐患，便于管理；五是精心制作宣传标牌、警示牌和操作牌，将安全、质量、规程和企业文化理念渗透到每一个环节；六是对钢筋原材料堆放区和加工区搭建钢筋棚，做好防护；七是购买钢筋加工数控设备，确保加工质量精益求精，打造优质工程。