8月27日，随着最后一方混凝土缓缓泵入顶板结构钢筋骨架内,中国铁建中铁十五局集团一公司玉罗岭铁路桥项目部4#刚架顶板砼浇筑顺利完工，总浇筑量为2000方。

图为夜间砼浇筑施工现场

玉罗岭铁路桥是广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程，为钦防双线、企沙左右线和牵出线下穿兴港大道而设，桥梁顺铁路方向全长110.77m，分（28.08+27.23+27.23+28.08）m四段。桥梁采用跨度为（10.2+17.7+10.2）m刚架桥三上跨铁路。受既有线高速公路和电气化铁路的影响，施工难度大，特别是刚架现浇，跨度大，质量标准高。

施工过程中，为了保证4#刚架现浇顶板的成功浇筑，项目部领导高度重视，采用精细化管理，将各部门、各工种的工作细化到每一天、每个环节，亲自指挥作战，同技术和管理人员日夜坚守在生产第一线，风雨无阻。技术人员多次深入现场优化施工方案，并对现场顶板施工作业人员进行详细的安全、质量技术交底，施工作业人员从脚手架搭设到底模安放、钢筋加工、安装、砼浇筑、振捣等工序，严格按照施工规范进行施工，确保顶板砼浇筑规范有序，真正把精细化管理落实到施工现场每一个人。

此次4#刚架顶板的浇筑完成，为下一道工序提供了可靠保障，也标志着玉罗岭铁路桥项目建设又进入一个新的阶段。