钢筋绑扎完成等待浇筑混凝土

2013年8月30日下午15时36分，中铁一局兰新二线九工区（中铁一局桥梁公司）承建的仓房沟立交特大桥现浇梁伴随着一阵阵清脆的鞭炮和礼花声，28孔现浇梁中最后一孔混凝土浇筑作业圆满完成，提前实现了“大干30天”劳动竞赛预定目标。比兰新铁路新疆公司节点工期提前一天，并创造了一个月之内完成19孔现浇梁的新纪录。

浇筑现场

中铁一局兰新二线九工区承担着新建兰新二线高速铁路仓房沟立交特大桥41#至69#墩，共计28孔支架现浇箱梁的施工任务。线路长743.64米。中铁一局兰新二线九工区于2012年10月份跑步进场，管理人顶风冒雪快速展开工作。克服恶劣天气、场地狭小、交通不便等不利因素的影响，于2013年3月份完成拌合站等临建，4月16日成功浇筑首跨现浇梁。然而，受交梁的影响，使现浇梁施工进度严重受阻，直到7月19日，才断断续续完成9跨现浇梁。

加班加点绑扎钢筋

为了保证9月1日兰新铁路新疆段开始铺轨，新疆公司要求8月31日前务必完成剩余19孔现浇梁。而此时，留给中铁一局兰新二线九工区的时间仅剩一个月，如何在如此短的时间内完成19孔箱梁成为管理人员不得不面对的难题。为此，中铁一局兰新二线九工区精心组织，精心部署，广泛动员开展了“大干30天”劳动竞赛。调动全体员工的积极性，加强人力、物力资源 ，优化施工方案，建立激励机制，加强现场指挥，强化生产管理，制定了切实可行的施工计划，迅速掀起了大干高潮。

施工中，各级领导给予了大力支持，中铁一局桥梁公司党委副书记、纪委书记张正涛进驻项目坐镇指挥。项目部全体员工在项目经理程晓刚的带领下，不等不靠，齐心协力，战高温，斗酷暑，日夜奋战，安全、优质、高效的完成了施工任务。创造了单月完成19孔现浇梁的新纪录。