日前，由中国铁建中铁十三局一公司建安分公司承建施工的福建沙县府前悬索桥拓宽改造工程顺利竣工，悬索桥横跨闽江支流沙溪，秀丽壮观。一公司第一座地锚式悬索桥架设成功，一公司在悬索桥专业施工中增添了新的业绩。

该工程位于福建三明市沙县府前广场，悬索桥全长272米，宽13米，属单塔地锚式悬索桥，主塔高40米，两跨，跨径均长112米，采用公路二级标准设计。桥头引道道路拓宽改造800米，南端205国道拓宽改造480米，采用交通渠化设计。

工程于2012年2月正式开工。项目部积极与设计院沟通，调整设计方案，优化施工方案，合理安排施工，组织四个施工队伍上场，使工序紧凑进行。根据主缆锚固体系不同，悬索桥分自锚式和地锚式，因地锚式悬索桥设计跨度可以更大，所以，地锚式悬索桥可以称为真正意义上的悬索桥。建安公司已经建成四座自锚式悬索桥，地锚式悬索桥是建安公司及一公司首次承建，尽管桥的规模不大，但在施工技术上进行了一次新的尝试和突破。与自锚式悬索桥施工顺序不同，地锚式悬索桥施工顺序是“先缆后梁”，大桥主要施工难点是缆索安装和钢桁梁桥面吊装。

缆索安装采取空中猫道施工，需要先在空中架设施工猫道，项目部利用旧桥进行吊运，在主塔和地面之间用钢丝绳和钢丝网，在空中组拼成宽4米的作业通道，即柔性结构的施工脚手架。缆索安装由专业班组进行施工，采取PPWS工艺，施工时克服高空作业困难，历时3个月完成缆索安装。空中缆索的线形控制决定成桥的线形。施工过程中，进行跟踪监控，通过标高的控制，索股的调整，达到设计要求，使误差控制在1厘米之内，形成理想的桥形。

钢桁梁桥面吊装施工也是大桥施工的重难点，项目部采取“桥面吊机立体节段悬拼法”施工。委托厂家设计加工吊机。施工从桥台两头向桥塔对称进行，在空中进行节段悬拼，施工时严格控制线形，保证大桥达到设计要求的整体走向。