8月26日18点，中铁二十一局四公司西安铁路枢纽新建西安东客车整备所工程最后一根立柱浇筑完成。至此，整备棚地面58根立柱浇筑全部完成。这标志着西安东客整所工程向2014年1月15日达到通车条件的目标又迈进了一大步，“百日大干”再次取得阶段性胜利，为全面实现工期目标奠定了坚实基础。

西安东客车整备所整备棚面积28242㎡，整备棚纵轴线长度为523m，横向轴线长度为54m，标准柱距27米，特殊区段纵向最大柱距跨度78米。下部为C40桩基承台立柱基础，上部为球型钢网架结构，共有钻孔桩185根，承台52个，立柱58根，目前已全部施工完毕。为保证立柱的施工质量，项目部从第一根立柱施工开始，严格做好开工前各个部位、各道工序的技术交底工作，为了提高施工工艺，项目部组织相关技术人员研讨，制定立柱模板加工方案、和预埋件位置控制措施并多次进行调整。

新建西安东客车整备所工程作为西安铁路局的重点工程，开工之初就面临工期严重不足的巨大压力，项目部自4月10日进场以来，就利用一切可以利用的时间，发动一切可以发动的力量，积极投入人力、物力、财力，狠抓工期。在确保进度的同时，项目部丝毫没有放松工程的安全质量，由于整备所建成投入使用时配套的房建工程也要同步使用才能满足需要，站前、站后工程必须同步施工，受施工场地限制同步施工必定互相影响，项目部多次开会研究施工方案，坚持依靠实践开展探索，用研究改进施工，重视施工时的衔接以及与各相关设备管理单位的配合，通过改进施工方案，严格执行技术交底，定期校正模板，确保立柱外观良好，同时加强临近营业线施工安全培训，特种机械持证上岗，一人一机不间断监控，对于大机、高空作业等关键环节培育纯熟的作业工人等措施，使得实体工程质量长期保持一个较高的水准。