日前，南平市新大桥新建北幅桥主墩桩基础正式开钻，中铁十三局集团一公司继南平闽江大桥、沙县悬索桥之后，再一次跨越福建闽江，踏入三跨闽江的建桥历程，为中铁十三局集团一公司打造股份公司内“桥梁第一公司”增添新业绩。

该工程位于福建省南平市延平区，主要包括南平新大桥新建北幅桥及滨江路跨线桥项目一部分。新大桥新建北幅桥梁长度387米，横跨闽江，主桥三跨采用预应力混凝土连续刚构结构，最大跨度95米。跨线桥桥跨段全长331米。该工程是省市重点工程，属于316国道改造的一部分。该工程的建设，将解决南平市滨江路交通拥堵现象，将促进沿线地带土地开发，拓展城市发展空间。

2008年9月，中铁十三局集团一公司承建了南平闽江大桥，全长780米，其中主桥长607米，最大跨径272米，主塔高127.9米，为双塔双索面预应力混凝土H型斜拉桥。大桥科技含量高、工艺复杂，是当时股份公司内同类型桥梁中跨度最大的一座斜拉桥，其“深水基础及斜拉桥施工技术”被股份公司科技立项。建安分公司项目团队组成科技攻关小组，进行方案优化，创新施工方法，攻克了一道道技术难题。在深水基础施工中设计出“板凳法”施工平台；主塔塔柱采用爬模施工；主梁施工采取牵索挂篮的施工方法；经专家鉴定，其“深水裸岩不等边跨单向纵坡大跨度斜拉桥施工技术”达到国际先进水平。大桥于2012年5月通车，成为南平市标志性景观大桥。同时，建安分公司创誉南平，得到南平市政府各级部门的认可和赞誉，为以后承建工程奠定了信誉基础。

2012年2月，建安分公司又承建了位于福建三明市沙县府前悬索桥拓宽改造工程，桥长272米，宽13米，属单塔地锚式悬索桥，主塔高40米，两跨，跨径均长112米。采取空中架设猫道进行缆索安装施工；采取“桥面吊机立体节段悬拼法”进行钢桁梁吊装施工。2013年8月大桥竣工，悬索桥横跨闽江支流沙溪，秀丽壮观。大桥的架设成功，中铁十三局集团一公司在悬索桥专业施工技术上进行了一次新的尝试和突破。

三座大桥，三跨闽江，续写了中铁十三局集团一公司跨越江河的恢宏建桥史。