截至9月4日，中国铁建中铁十五局集团一公司沪昆客专项目部无砟轨道底座板施工任务过半，共完成9079米，占17762米总设计量的51%。

该项目部自6月下旬全面进入无砟轨道施工以来，针对无砟轨道底座板施工难度大，技术要求高，工期紧、任务重的实际，项目部领导不等不靠，主动出击，采取积极有效措施，全力推进施工生产。一是举办无砟轨道施工技术培训班，下发《无砟轨道施工质量控制应知应会手册》，强化现场管理，抓好跟踪服务指导，多举措提高参建人员的技能实战水平。二是成立无砟轨道施工攻关小组，多次召开专题会议，针对底座板施工工艺复杂、技术标准新、质量要求严等特点，不断细化施工组织，认真做好经验总结，让每位参建人员都能掌握挤塑板、两布一膜滑动层技术标准，底座板混凝土的坡度控制，混凝土烂根、气泡及拉毛等质量控制方法，切实解决施工中存在的技术难题，确保了钢筋铺设、剪力钉安装、模板安装、混凝土浇筑、混凝土振捣、板面整平及拉毛等环节步步到位。三是以“开展劳动竞赛”契机，细化施工组织，优化施工方案，增加施工人员，补充机械设备，严格落实施工责任制，全面推进施工进度。四是以人为本，科学管理。通过开展夏季“送清凉”活动，尤其是在江西8月份持续高温的天气下，合理调整作业时间，避开高温施工，充分调动大家的积极性，凝聚项目发展正能量，确保了高温天气的正常施工，促进了无砟轨道施工的平稳推进，为确保轨道板铺设施工奠定了良好基础。

目前，管段内野猪罺路基段支撑层、合山隧道、郑家山隧道底座板单线施工相继告捷，广大参建员工坚定必胜的信心，以饱满的热情，激昂的斗志，夜以继日地奋战，整个项目呈现出一派热火朝天的大干景象。