9月7日，由中铁大桥局六公司施工的武汉鹦鹉洲长江大桥进入关键的桥面施工新阶段，固定在大桥主缆上的500吨缆载吊机从高空中将两个长长的吊具伸向江面，将装载在驳船上的节段加劲梁缓缓平稳吊起，并成功吊装到位。

武汉鹦鹉洲大桥系国内首次创新采用钢-混凝土结合梁作为大跨度悬索桥的加劲梁，提高了钢板主梁结构的抗风性能，较好地解决了大跨度悬索桥桥面铺装技术难题。大桥加劲梁共分为143个吊装梁段，11种梁段类型，其中标准节段宽38米，高3米，长15米，重达450吨。此次吊装的节段加劲梁位于南主跨和北主跨中间，采用两台缆吊机同步作业。吊装到位后，加劲梁通过4条吊索悬挂到主缆下面，成为桥面。预计6个月后，大桥可以实现合龙。