由中铁二十局三公司杭长项目担负施工的沪昆客专湖南境内8.838公里、计2722块CRTSII型无砟轨道板铺设任务，在局指和公司的大力支持和帮助下，9月14日下午8时整，随着最后一块轨板在探照灯的光照下稳稳落地，标志着该工期比原计划的9月15日提前了1天时间在江西和湖南两省交汇处的省界萍水特大桥落下帷幕。当这一消息在驻地传开时，村民们的议论声家喻户晓、欢呼声响彻了整个山寨。

该项目共承担4桥1隧和1段路基的无砟轨道建设，4桥是醴陵特大桥、省界萍水特大桥、油茶大桥和茅厘坪桥；1隧是祥云隧道和1段800米路基。从5月18日，他们铺设首块轨道板至今，历时4个月仅差4天的时间。此间，广大参建工员工，克服顶烈日、战酷暑的热浪，力排铺设过程中底座板平顺度出现的参数不准，给精调、灌板工作造成的时间逼近、工期逼紧等风险，他们创新思路，超前谋划，发扬连续作战，加班加点，大干通霄的作风，象啃骨头一样，在艰难中跋涉、在困苦中爬行，朝着追求目标，用小时作为计算单位苦苦的奔进。他们以稳定队伍和员工情绪为重心，攻艰克难，最终以提前1天时间，拿下节点，为公司夺得了光彩，为单位争取了声誉。在这无砟轨道板铺设提前落幕和后续的精调、灌板只等收官之时，再回首5月18日开铺首块轨道板至今的120天时间里，广大参建员工没有睡过一个囫囵觉、安稳觉，有多少职工老父老母生病没回家，又有多少职工的家属和小孩需要呵护，然而，为了沪昆客专杭长的建设，他们没有怨言，一心扑在无砟轨道生产建设上。正如公司副总工程师兼项目经理王宏伟用他那平时纯正的东北口音说的一样：“在这120天的时间里，感谢大家，感谢局指、公司和广大参建员工的工作支持，也道一声，期间明文规定不许任何员工请假，难为大家了。难为的是，在这120天大干时间里，有多少员工老人住院，爱人生病都没有回过家，在这120个日日夜夜里，又有多少个家庭的老人问，儿（女）呀，你还有多久才能回家和小孩电话里喊，爸爸你在哪里，可每次你都用快了、过两天就回家、回来时给你带好多好吃的东西加以搪塞。”王宏伟本人也是一样，对待家庭也很内疚，因为家属8月份生病住了一个礼拜的医院，为了共同的目标，他连想都没敢想回家看望一下住院的家属！试想，王宏伟和大家一样，欠下家人的东西太多太多。最后，王宏伟说，该工程自2010年5月上场至今，从线下干到线上，历时三年半时间，终算结了一回大果......。

据悉，无砟轨道板铺设工作的结束，仅仅是工程完工的一部分，后续还有更多的工作需要去做，我们相信，更是期待，明天会更好！