月到中秋分外明，人逢佳节倍思亲。在这个举国欢庆、合家团圆的日子里，大家都盼望着和家人团聚在一起，在洒满金色的月光下，品品月饼，拉拉家常，其乐融融。然而，却有成千上万的建设者，中秋佳节不能和家人团聚，他们依然坚守在工作岗位，奋战在祖国大江南北的施工一线，为国家的建设与发展忘我工作、无私奉献。

中秋当日，笔者到了国家重点工程沪昆客专贵州段7标上院隧道施工现场，看到人来人往，机器轰鸣。有的在忙着焊接钢拱架、有的在抢修机械、有的正在为运输车辆装渣。从现场值班的技术员获悉，为了确保今年11月13日之前架桥机能顺利通过该隧道，员工们主动放弃节假日，采取三班倒作业，不分白天黑夜，昼夜奋战。

在该标段的重难点工程——看牛坪特大桥工地，笔者看到现场规范整洁，材料设备井然有序，各种安全警示标志齐全，四处都是忙碌的身影。高耸的塔吊正在繁忙的运转，吊车正在配合员工转移钢模板，9#～10#桥墩上的员工们正在为合拢段连续梁的浇筑备料、立模板。施工现场忙而不乱，有条不紊。

上午10时许，笔者来到平坝制梁场，在轨枕场生产车间，全自动化的流水线正在生产轨枕。据项目书记王豪南介绍，平坝轨枕场主要承担沪昆铁路客运专线贵州段西线部分轨枕及贵阳枢纽共计52.5万根CRTS-I型双块式轨枕的预制任务。为保质保量完成生产任务，员工们每天5点钟就要起床，草草洗漱完毕就要开始工作。

在制梁场施工现场，项目经理张国栋正在和员工们一起调式900吨箱梁运架一体机。据张国栋介绍，该运架一体机是从沪昆客专湖南段拆散运到该工地的，经过一个多月的拼装，目前已经进入最后的调式阶段，为确保本标段在10月25日开机架梁奠定了坚实的基础。

临近中午，忙了一上午的员工们三三两两地走进员工食堂，共度中秋。“今天虽然员工们不能和家人聚在一起，但是中午和晚上我们会组织所有的施工人员一起过中秋节。”王豪南对笔者说。