“十五的月亮十六圆”，9月20日晚上，正是月圆之时，中国铁建十六局集团赣龙铁路上甘店大桥悬灌梁顺利合龙。由中国铁建十六局集团路桥公司承建的赣龙铁路GL-4标上甘店大桥位于福建省上连城县朋口镇垂珠坝村，全长434.44米。该桥在2号至6号墩处采用（40+3×64+40）米孔跨布置连续梁，采用悬臂浇筑法施工，平均墩身高度超过50米，最高墩达到52米，为赣龙铁路GL-4标最高连续梁。挂篮拼装是典型的高墩拼装，项目部采取塔吊施工和控制原材料温度的方法施工，克服了高墩、高温差环境中高性能混凝土开裂的难题；还采用上、下安装托架的设计方案，解决了现浇梁在恶劣环境中如何保证塔吊机械和挂篮作业人员安全、质量等技术难题。同时通过不断的工艺改造，节段浇筑施工进度有了较大的提速。2号至6号墩采用“T”构悬臂施工，0号块采用钢结构托架法施工，大大节约了成本和工期。

该桥技术要求高、安全风险大、施工难度大，2012年5月份上场以来，被赣龙铁路公司列为重点卡控工程。

为抢抓工期，项目部加强对施工班组的管理，加大协调力度，实行项目主要领导包保制度，架子队管理人员跟班作业指导，对剩余工程量进行梳理，倒排工期，任务到天，节点考核奖罚。项目部在抓进度的同时，注重抓好现场安全管理、质量控制等各方面工作，抓好技术交底和安全防护施工，坚持施工旁站制度，自今年开工以来累计完成了20个标准块，5个合龙块和2个现浇块，为连续梁圆满合龙提供了强有力地保障。