9月24日，由上海市政工程设计研究院、上海建科工程咨询有限公司、上海三维工程咨询有限公司，和中铁咨询工程有限公司组成的验收小组，对中铁二十三局上海轨道交通11号线迪士尼专线U梁（11号线南段2-1标、11号线北段1标）生产条件及首片梁钢筋进行四方验收。经过多方检测调查，梁场顺利通过验收。

调查会上，中铁二十三局轨道公司上海梁场分别从生产准备、工艺优化、生产进度及质量保证措施、工艺管理质量保证措施等方面进行了全面、详细的汇报。验收小组分别查看了各部门的相关内业资料，随后到现场查看了钢筋绑扎情况，对钢筋存轨台和防迷流接地端子施工方法均提出了宝贵意见和建议。在最后的总结会上，验收小组宣布：“本阶段U形梁预制施工生产条件及钢筋满足设计及施工规范要求，满足《U形梁施工技术指导意见》要求，验收顺利通过！”

中铁二十三局轨道公司上海梁场共承担上海轨道交通11号线迪士尼专线共计258片U梁预制任务，其中11号线南段2-1标86片，十一号线北段1标172片。今年5月，经过四川省科学技术厅的鉴定，由中铁二十三局轨道公司完成的“城市轨道交通先张预应力混凝土简支薄壁U形梁施工工艺研究”，已达到国际先进水平。该项综合施工技术已在上海城市轨道交通11号、16号线和迪斯尼专线的U形梁预制施工中得到成功应用，并获得8项国家发明和实用专利。该工程是国内首条引进法国的城市轨道交通先张法预应力桥梁，先张预应力总吨位约1700吨。轨道公司凭借多年来在类似工程积累的施工经验，采用“一串三”的先张反力台座，将三片梁的预应力钢绞线锚固在反力墙前的钢制张拉横梁，通过四个传力杆穿过反力墙上预留的孔洞，在反力墙后利用四台穿心式千斤顶整体张拉，有效解决了伸长值过大、频繁重复张拉等问题。他们自主研发的“预应力同步控制系统”实现了“应力”、“应变”的“智能化双控”工艺，提高了张拉精度;研发的模块化液压自动控制模型，实现了不同梁型、不同线型、不同梁长的U形梁的预制施工;研发的辐射式蒸汽发热器循环供热系统进行梁体养护，达到了恒温控制，降低了能耗，节约了资源，实现环保、高效。

先张结构是城市轨道交通的发展趋势。U形梁因其线路结构美观、环保、经济，现在已经在法国、韩国、印度等国家开始推广应用。轨道公司此次研发的先张工艺在国内尚属首次，实现了外引技术从图纸到实体的转变，引领国内传统工艺技术创新变革，并推动各辅助工艺的发展和创新，实现经济效益和社会效益双丰收。