秋意浓浓，和煦的阳光洒向丰收的沃土；加班加点，辛勤的付出换来灿烂的笑容。中铁二十局四公司哈齐客专项目自今年8月份小里程箱梁架设成功恢复以来，重安全，保进度，架梁施工有序稳步推进，截至9月25日，项目年度累计完成箱梁架设110榀，成功突破百榀大关。

箱梁架设作为该项目一个重要的年度节点目标，项目领导高度重视，增派人员，保障设备，箱梁运架昼夜不停。由于运梁通道穿过肇东站区旅客通道和木材专用线，安全风险高，协调难度非常大。项目党工委书记汪振亚、安全总监肖红军主动出击，积极开展与肇东车站和专用线使用厂家得沟通、协调工作。同时，做好肇东站区临时通道和跨专用线运梁便桥的吊装、维护工作。不懈的努力得到了车站和厂家极大的理解和支持。在尽量不影响车站正常使用和厂家日常生产的情况下，有力的保障了箱梁架设的正常进行。

设备保障是箱梁架设顺利开展的关键。随着运距越来越长，运梁设备面对的考验也更加严峻。高铁桥梁队主管机械设备的副队长曹虎云介绍：为了保障设备有序持续运转，他们加大了设备的维修保养力度。每班次配备一名司机、两名防护员，做到日常勤检查，停车就保养。备用易损件常备车上，小毛病做到现场解决，大故障坚决不拖到天亮。

暖心大巴提高团队战斗力。随着天气渐渐变冷，为了保证架梁工班人员休息好、不挨冻，项目调派一辆大巴车专职接送架梁工班人员。在架梁的间隙，大家得到及时的休息，工班的战斗力明显加强。

目前，该项目日均架设900吨箱梁2.5榀，剩余箱梁有望在11月初全部架设完成。