9月18日上午11时30分，中铁十四局承建的青荣城际铁路跨青威高速公路特大桥第265孔32米箱梁成功架设，标志着青荣城际铁路首座最长特大桥顺利架通。

据悉，青荣城际铁路正线全长298.855km,连接胶济客专、引入既有烟台客站联络线35.07km，全线桥梁总长184.414km。其中由中铁十四局承建的青荣城际铁路I标段正线全长41.379km，连接胶济客专联络线19.797km，桥梁31.077km/10座，箱梁预制架设384孔，T梁预制架设660单线孔，跨胶济客专转体桥1座，现浇连续梁18联。

据中铁十四局青荣城际铁路I标段指挥长王朝晖介绍：跨青威高速公路特大桥全长8871.3米，共有简支箱梁265孔、（60+100+60）m连续梁1联、(32+48+32)m连续梁1联，是青荣城际铁路全线第二长桥，也是目前青荣城际铁路全线率先贯通的首座最长特大桥。

由于该特大桥箱梁运输要首先通过约2公里的路基段运输，箱梁运距相对较长，运梁通道上路基附属工程及桥面系施工干扰较大，且要经历冬季严寒和夏季酷暑期间架梁施工的严峻考验。面对重重困难，中铁十四局始终坚持“高起点、高标准、高质量”的要求，科学组织施工，化解安全风险，合理配置资源，加强施工协调，全力以赴推进箱梁架设。在青荣城际铁路“奋战三个月”劳动竞赛活动刚刚拉开序幕之际，中铁十四局安全、高效的率先贯通了青荣城际铁路全线首座最长特大桥，既为青荣城际铁路总体铺轨工期目标的实现奠定了基础，也为落实青荣城际铁路公司开展的“奋战三个月”劳动竞赛活动鼓舞了士气。