9月27日，由中国铁建二十五局集团承建的湖南境内最大的下穿铁路立交框架桥、耒阳市耒阳大道东段工程下穿京广铁路立交框架桥预制部分成功顶进到位，为工程的顺利竣工奠定了坚实的基础。

据了解，该立交框架桥位于京广铁路衡阳市耒阳车站南端，为市政道路下穿既有铁路立交框架桥。该框架桥由东向西分别下穿耒阳车站10条铁路，其中8条铁路为电气化铁路；框架桥长70米，净高6.5米，桥身总高度为8.8米，两孔框架桥身总宽度为38.6米，是目前湖南省境内下穿铁路框架桥中最大的一座。

据项目部总工夏忠全介绍，框架桥为两孔净跨17m，跨度大，自重大，顶进距离长，其单孔重达2814吨，因此要求顶进顶力大，顶进后背必须牢固可靠，才能保证框架顺利顶进。框架顶进施工，对中线和水平的测量非常重要，“我们每次顶进完成后，就马上测出中线和水平的偏差，一边顶进一边观测一边纠偏，尽量避免在框架顶进过程中出现栽头、抬头、偏头过大而导致对接困难。”根据施工方案，下穿铁路框架桥总体施工按“先东端、后西端，先南侧、后北侧”的步骤进行，框架桥第3节、第1节、第2节下穿京广铁路部分采用预制顶进，长16.5m，其余部分框架采用架空加固线路明挖现浇施工。该框架桥的预制部分的顶进是从5月份开始的，整个顶进阶段持续时间长达四个半月的时间。目前该框架桥已完成总任务量的65%，预计整个工程将于明年6月底前完成。

耒阳大道是武广客运专线耒阳站与老城区对接的联络线，是该市“南扩西移”城市发展战略的一项重点工程。该工程第一期已于2009年底建成通车2400米。目前在建的为耒阳大道东段工程，西起青龙路，东到五一路，全长639.48米，机动车道宽38米，为双向六车道，人行道宽5米，是京广铁路耒阳站至耒阳市区的主要干道。

该框架桥建成后将形成以武广客运专线耒阳西站为核心，接通武广耒阳新城和老城区的铁路、公路交通网络，发挥武广客运专线的交通优势，加快耒阳市社会主义新农村建设步伐，促进耒阳经济发展。