9月30日，在浓浓的雾霾中，经过近10个小时的日夜奋战，大同至西安铁路客运专线马和特大桥最后八跨（单线）的无砟轨道顺利浇筑完成，至此，由中国铁建中铁十五局集团五公司大西无砟轨道项目部负责施工的马和特大桥无砟轨道正式竣工。同时也创造了该标段无砟轨道施工的新纪录——单日一个工作面施工261.6米（单线）。

大同至西安铁路客运专线马和特大桥位于山西省灵石县马和乡，全长1.9公里，需施工无砟轨道3.8单线公里。为尽快完成这一任务，在以田兴柏为首的中铁十五局大西客专指挥部领导班子的科学部署和兄弟单位的大力支持下，该项目部积极倡导和弘扬中国铁建不畏艰难、顽强拼搏、永不言败、奋勇争先的铁兵文化和企业为重、事业为重、爱岗敬业、绩效为先的责任文化等九种文化精神，采取各项措施克服外部干扰大、资源紧缺、施工场地狭窄、不可预测因素多等重重困难，通过全体参建员工的日夜鏖战，终于顺利完成了既定的目标任务。

大同至西安铁路客运专线北起山西大同，途经两省九市，到达陕西西安，线路全长859公里，设计行车速度250公里／小时，工程投资预估算总额963．3亿元人民币，计划于2014年建成通车。中铁十五局集团承建的大同至西安铁路客运专线战前施工5标段位于山西省晋中市境内，工程正线总长49.582公里。中铁十五局五公司大西无砟轨道项目部是为突击大西客专无砟轨道施工任务而专门组建，主要承担3个路基段、4个桥梁段、4个隧道段的无砟轨道施工任务，全长25.28单线公里。