9月28日，由中铁二十三局三公司锡北铁路项目施工的锡北地方铁路锡铁山站场改造工程在各级领导的大力支持下，在社会各界的关怀帮助下，经过全体员工21天的艰苦奋战，于12时58分顺利完成。至此，锡北铁路控制性工程——锡铁山站场改造工程全部完工，锡北人以最好的礼物向祖国64华诞献礼。

9月28日10时40分，中铁二十三局三公司锡北铁路项目部迎来最后一个站改任务——移设9#道岔，连接线路Ⅱ级施工。青藏公司副总经理孙永宁、汤建国以及青海地方铁路管理局局长董献付、副局长王釭等亲临现场指导。此次Ⅱ级施工难度大，技术含量高，需要在新9#道岔位置处，拆除下行线P60过渡线路，道床破底，平整至推进道岔负标高位置，然后拆除道岔两端连接部分，用压机支起，穿滑轨，横向推移至上行线２道对应位置，再用平板车将其推进，完成线路连接，紧接是改支距，紧螺丝，拨方向，岔前、岔尾锯轨、合龙口，起道，捣固，细方枕，改轨距，封道床，整细等最后收尾施工。中午12时58分，随着新1/3#道岔及新1/3#道岔间渡线开通，锡北铁路项目顺利结束此次站改任务，同时也标志着锡铁山站场改造工程的圆满完成。

锡铁山站场改造工程是该公司承建的首个站改工程，为了能够顺利完成任务，锡北铁路项目部领导班子精心组织，科学统筹，带领锡北铁路项目全体员工从7月中旬开始做准备工作，从施工方案到施工工艺流程，从铺轨前的技术准备到测量放线，从枕料进场到上碴、铺碴，从质量控制到后勤保障，周密计划，以确保站改施工的万无一失。

锡北铁路项目部始终将安全作为站改施工的第一要务，在施工过程中，严格坚持“安全第一，预防为主”的方针，以“以人为本”为指导思想，以确保行车安全为重点，严格遵守《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号），按照《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》的规定设置安全防护，防护员持证上岗，安检人员负责检查。严格按批准的设计文件和审定的施工方案进行施工，严格执行有关技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，确保施工质量、铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害，最终取得了安全零事故的骄人业绩。

锡铁山车站为青藏线西格段中间站，车站中心里程为K684+400，既有到发线7条（含正线2条）。新建地方铁路锡铁山至北霍布逊线铺架工程PJ—C标段K683+400～DYK685+700(K683+400～DZK685+700)属于锡铁山火车站站改工程，站改线路长2.3km。主要是在既有10道外侧（北侧）增加到发线1条（新增12股道），并将西部矿业公司专用线向线路右侧外移，之后既有4道向西引出与锡北铁路正线相接。将既有3道向线路左侧拨移300mm，在其左侧（南侧）新建到发线1条（新增5股道），既有3道向西引出与锡北铁路疏解线相接。

锡铁山站场改造工程的圆满完成，为锡北铁路的年终通车目标的实现奠定了坚实的基础，同时锡北铁路项目部全体人员信心倍增，有决心继续发扬敢打敢拼，勇于攻坚克难的精神，继续发扬“老虎团”的优良作风，积极完成后续工程，为锡北铁路的早日建成，为创造企业的良好形象再作贡献！