9月30日，从玉铁铁路传来好消息，由中铁二十局承建的玉铁铁路钦州段顺利完成铺架，进入合浦管段。至此玉铁铁路已成功铺架100公里，这是该铁路施工进入北海管段以来值得纪念的第一个里程牌。

下坝2号桥最后一片梁架设

全长130多公里的玉铁铁路，凝聚着玉林、北海上千万人民的“经济梦”，铁路铺通后将加快东盟经济区全面开发，缩短北海与玉林的距离近3个小时，届时，北海到玉林乘座该线将1小时左右到达。该线将北部湾与中原地区连接，玉林、北海融入东盟贸易区助推北部湾经济加快发展，大大开发港口物资运输，是一条通江达海的经济交通要道。

玉铁铁路全线设计桥梁67座，总长30.304km，占线路全长的23.3%；隧道21座，总长11071成洞米，占线路全长的8.5%，其中超过千米以上隧道4座；设计涵洞460座；路基土石方1743万方。项目于2010年9月开工建设，2012年9月20日开始铺架施工。8月底全线主体工程已基本完成，截止目前，累计完成架设822孔，累计完成铺架100.2km，铺架顺利通过北海段第一个隧道——下坝隧道，同时也顺利通过了玉铁第四项目管段。

玉铁铁路玉林段96.6公里于9月12日顺利完成铺架进入北海钦州境内，为加快施工进度，建设方中铁二十局采用“二头并进，中间开花”的铺架施工方案，各单位精心组织，超常施工，战洪水，迎台风，排除万难，先后一一克服征拆协调、雨量充沛等困难，现施工正式进入尾声，展开最后攻势。钢铁巨龙横卧崇山峻岭，向西延伸，一路进发，直通北海。（图为下坝2号大桥最后一片梁架设现场）