10月3日,在中铁二十局四公司玉铁铁路第五项目部铺架工地,一辆平板车满载着轨排徐徐地靠近铺轨机,工人们熟练地将轨排固定在铺轨机的轨钳上,不到10分钟,这个25米长的轨排就连接在路基上。玉铁铁路从玉林方向已铺过北海段的第一长隧—1558延米的天鹅岭2号隧道,铺架至101公里处。
已经铺轨的天鹅岭号隧道
据悉,玉铁铁路自2012年9月20日开始架梁铺轨,为加快工程进度,今年4月又增加了两台架桥机,分别从博白的沙河火车站和合浦的闸口火车站形成“三头并进”的架梁攻势。截止目前,常乐段架梁已完成,闸口段只剩最后一座大桥—跨合山特大桥,该桥也只剩16跨。
为确保11月30日达到通车目标,自9月22日铺架进入第五项目部以来,他们坚持以力保铺架为主线,主附工程同步推进的主攻方向,主管领导昼夜蹲在工地打开铺架通道,并与担负铺架任务的第一项目部紧密配合,国庆节依然一刻不停地奋战在工地上,齐心协力加快铺架进度。