10月6日下午15点30分，随着DK233+575-DK233+645路基段最后70米无砟轨道支承层混凝土的成功浇筑，标志着中铁五局兰新二线LXSQZ-2标段无砟轨道底座板、支承层施工全部顺利完工。

该标段无砟轨道单线长为100.37公里，其中路基支承层单线为39.894公里，采用低塑性混凝土模筑；桥梁底座板单线长为38.884公里，采用C40混凝土浇筑。

为保证无砟轨道底座板、支承层施工的顺利施工。项目部一是成立沉降观测小组。配备各种精良测量仪器，收集整理沉降观测资料，确保线下沉降通过专家评估，为施工生产全面展开奠定了基础。二是组织安全技能培训。加强对技术人员、现场管理人员、施工人员的安全技术培训工作。通过培训，达到熟练掌握无砟轨道施工工艺、技术标准，安全标准及质量要求。三是细化施工组织。项目部制定节点任务目标，加强人员，工装、设备、物资的统筹安排，加快施工进度。四是开展技术攻关。项目部成立QC科技攻关小组，针对施工中各种技术难题展开技术创新。五是加强现场管控。项目部管理人员深入施工一线，加强施工过程控制，确保工程质量安全。六是组织开展“雪域高原党旗红 中铁五局争先锋 大干100天 确保无砟轨道年度施工任务顺利完成”劳动竞赛活动。通过活动，进一步激发参建人员的斗志，树立敢打必胜的信心和决心，大大提升了士气，为无砟轨道底座板、支承层施工的全面完成提供了强有力保障。