10月4日，沪昆客专江西段站前四标CRTS-I型板式无砟轨道底座板施工突破46单线公里，提前完成节点目标，为确保12月底达到上道铺轨打下坚实基础。

沪昆客专江西段站前四标为一座单体特大桥―赣江特大桥，全长37公里。设计完成无砟轨道底座板单线68.688公里、轨道板粗14578块、轨道板乳化沥青砂浆灌注14578块。按工期要求，12月底前管段内的所有无砟轨道施工全部结束，达到上道铺轨条件。

针对CRTS-I型板式无砟轨道工艺复杂、质量要求高等特点，担负施工的中铁十三局一公司认真做好无砟轨道前期教育培训工作，邀请具有无砟轨道丰富施工经验的专家进行现场讲解和培训，组织测量、试验、技术人员前往正在施工的成绵乐城际客运专线观摩学习，精调、灌浆人员进行严格考核合格后才能持证上岗，通过培训考核使全员熟悉、熟练并迅速掌握无砟轨道施工技术要领。施工过程中，安质部门每天进行定期的巡查，对施工中存在的问题提出整改措施；对施工班组的施工重点、质量安全注意事项实行每日班前教育；积极开展“百日决战”劳动竞赛、“安全生产月”等活动，针对无砟轨道关键节点，制定了月、周、日计划、考核方案及奖罚制度，落实责任人。经过全员不懈努力，4月1日，CRTS-I型板式无砟轨道线外试验段一次性顺利通过业主验收，桥上无砟轨道先导段7月17日通过验收，乳化沥青砂浆现场揭板检验获得沪昆公司江西段鹰潭指挥部的免检。截止目前，轨道板粗铺已完成7280块；轨道板乳化沥青砂浆灌注5560块，施工安全质量可控，进度平稳快速向前推进。