10月5日12时，中铁一局渝黔铁路新娄山关隧道开始进洞施工。

新娄山关隧道为渝黔铁路八标重难点工程,全长4582m，其中Ⅱ级600m，Ⅲ级2600m，Ⅳ级900m，Ⅴ级482m，纵坡人字形，进口为15.5‰、4‰，出口为-5.3‰，埋深8～440m，最大涌水量51500m3/天。

新娄山关隧道处于岩溶、危岩落石段、富水性强，隧道掘进时可能产生涌水、突水、突泥等情况，地层上覆为黏土、块石土，下伏为灰岩，下统为黄绿色页岩夹灰岩、砂岩，岩体构造裂隙较发育，D2K175+408处有断层，不良地质现象为岩溶和危岩，特殊岩土为红黏土。

新娄山关隧道作为渝黔八标重难点工程开始进洞施工，标志着渝黔项目部劳动竞赛取得突破，鼓舞了全体参建员工的士气，渝黔项目将持续掀起大干高潮。