近日，承担贵广铁路灵川至恭城段施工任务的中铁二十三局指挥部召开专题会议，就管段剩余工程进行施组安排，倒排工期，确定竣工的倒计时间，制定详细的目标和计划，决战四个月，确保2014年元月底完成线下主体工程。

这个集团公司承建贵广铁路全长94.6公里，是贵广铁路13个标段线路最长、桥隧最多、施工难度最大的标段。由于受多种外界因素影响导致的两次长时间停工，使工程进度和工期都受到了严重的制约，按照贵广铁路2014年底建成通车计划的工期感到巨大的压力。为了不拖铁路按期开通的后腿，确保各项目标的完成，该集团公司针对剩余工程量大、时间紧、任务重的实际，周密安排，倒排工期，按照节点计划要求，决定利用今冬明春有限的时间，展开最后冲刺，并采取了各种积极有效地措施狠抓各项指标的落实。

一是集团公司成立了以副总经理肖红武为组长的工作组进驻贵广项目现场办公，指导总体工作的规划、部署和安排，督促施工生产、经济运行、变更设计、二次创效等工作的落实，帮助解决资金紧缺、人力不足、管理不善等急需要解决的问题。保证施工生产按节点计划顺利推进。

二是按照剩余工程量进行周密的计划和安排，倒排工期，把主要经济指标和进度分配到项目和工点，细化到月、周、日，做到指标明确、责任到人，日清日结，确保节点计划指标的完成。

三是从调动全员积极性入手，决定从今年10月至明年1月，在管段七个项目部开展“大干四个月，打好攻坚战，确保线下工程完工”劳动竞赛活动，于九月27日召开了大干动员大会，集团公司副总经理肖红武、局贵广指挥部常务副指挥长袁勇等领导分别作了动员讲话，得了具体要求。七个参建项目部的经理作了表态发言，局指与项目部签订了节点工期及计划指标完成包保合同。

四是根据工程量和施工难度，确定了两座隧道、两座桥梁，一个制梁场和一个车站等六个工点为重点卡脖子工点，为了尽快啃下这几块硬骨头，每个工点都安排了一名指挥部领导蹲点，进行全方位的监督和管控，并把工点的各项指标完成情况与蹲点包保人的绩效挂起钩来，与项目部经理和工队长同考核、同奖罚。

五是局指挥部成立了七个督导组，局指30多名干部职工，无论是技术干部，还是后勤管理人员的工作重心全部下移到项目部和生产一线，坚持白天深入到施工生产第一线、跑工地、进隧道、上桥梁、钻营房，全面了解掌握工程动态，帮助解决施工难题，为施工生产提供优质服务和良好的内外部环境。

目前，全线已经掀起抢时间、抢工期、保节点、保畅通的大干高潮，数千名建设者信心百倍，士气高昂，干劲十足，决心以优质高效的工作业绩和既定的节点工期，为确保明年元月底完成全部线下主体工程的目标而努力奋斗。