10月5日,中国铁建中铁十五局集团六公司沪昆轨道项目上饶车站路基混凝土浇筑过半,标志着项目部即将大面积展开板式道岔板和埋入式轨枕铺设施工，为加快推进沪昆客专建设步伐创造了有利条件。

路基支承层施工工序为：放样-模板标高控制点安设及测量-安装模版-混凝土浇筑-切缝-养护。

为保证浇筑完毕后的混凝土支承层表面密实、平整、色泽均匀，项目部自浇筑以来秉承“四步走”的方针，第一步是对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理技术人员熟练掌握支承层施工相关工序的施工方法及验收标准。第二步是对测量放样、钢筋绝缘绑扎、横向挡块立模浇筑等多个环节中都严格执行标准化施工，尤其是对路基混凝土支承层施工前，表层的高程及坡度满足规范要求，对于超高及低凹部位及时进行整修，待合格才进行路基混凝土支承层浇筑施工，支承层浇筑完成后每不大于5m设一道切缝，深度为105mm,且不得与轨道板板缝重合。第三步是在施工完毕后技术人员认真总结支承层施工工艺、工法成果报告，熟练、规范的施工工艺可以作为其他施工班组的依据，并大面积推广加快进度。第四步是支承层施工作为一个精细工程，是轨道板铺设的基础，项目部从管理人员到现场具体的作业人员都建立健全的监督检查机制，确保施工安全质量。

截至目前，沪昆轨道项目上饶车站路基混凝土浇筑过半，全力推进了沪昆客专江西公司施工组织安排，按照要求在11月1日完成承建标段所有无砟轨道施工任务指日可待，可以满足12月1日开始从东线铺设500m钢轨的施工节点计划。