9月30日凌晨两点，经过连续24小时的奋战，中铁十三局集团三公司广州铁路公司合福三分部烔炀河特大桥底座板纵连首件工程顺利施工完成。

底座板纵连分张拉和浇筑两大部分，纵连是将两个临时端刺以及常规区的已经浇筑但没有固定连接的混凝土底座板通过张拉连接在一起，再浇筑后浇带，使之与梁体固结，形成整体的连续结构，其施工操作要求非常精细，同时又受诸多客观条件限制，任何一个环节出错，都可能在投入使用后造成不可预计的损失。纵连是整个底座板施工中最重要的环节，具有组合成型的意义。

烔炀河特大桥底座板纵连施工是中铁十三局合福铁路安徽段二标首个开始纵连施工的单位。为了保证底座板纵连施工顺利进行，在进行纵连施工前，项目部便配备了足够的人员及设备，为纵连工作能够在24小时内顺利完成做好了充分的准备工作。

底座板纵连首件工程的顺利完成，不仅为后续无砟轨道施工打下了坚实的基础，同时也鼓舞了三分部全体员工的士气，为全面完成年度施工生产任务增强了信心。