10月10日凌晨1点半，随着沪昆客专下炉大桥最后一片箱梁的成功架设，十七局集团二公司施工的长昆客专架梁任务全部结束，标志着又一难点工程“销号”，为正在施工的无砟轨道铺平了道路。

十七局集团二公司担负长昆客专湖南段七标施工任务，长34.536公里,，桥梁19座，需要架设箱梁129榀，其中32米箱梁108榀，24米箱梁21榀。这里桥隧相连，架桥机要穿越多条隧道，工艺要求高、施工难度大，箱梁架设为标段一大难点。

去年箱梁架设以来，面对山区客专桥隧相连、便道绕行多等特点，为提高架梁速度，项目投入可通过隧道的运架一体机，派出经验丰富的架梁人员，发扬“团结协作、雷厉风行、尽职尽责、敢打必胜”的长昆精神，精心编排施组，合理配置资源，加强现场管控，狠抓安全质量，以无砟轨道施工为主线，克服后期建设资金紧张、架梁通道受阻、运距远等困难，战高温，斗严寒，争分夺秒，优质高效如期完成架梁任务，受到业主和监理的一致好评。