10月9日，中国铁建中铁十五局集团四公司施工的渝黔铁路綦江段老周岩隧道平行导坑正式进洞，这预示着全线重中之重的高瓦斯隧道正式拉开了主体施工序幕。

渝黔铁路五标全长32.8km，我公司管段内线路全长9.753Km，起止里程D2K88+468～D2K98+221，位于重庆市綦江区赶水镇。重难点工程有老周岩高瓦斯隧道、陈家坡隧道（涌水量大）、綦江双线特大桥（跨既有线铁路和綦江河）。因两座隧道所处的特殊地理环境,只能采用隧道进出口双向掘进。其中，老周岩隧道设平行导坑。

老周岩隧道为高瓦斯隧道，出口端3771m，为满足施工通风及超前探测地质情况的需要，在隧道线路右侧35米处设平行导坑，长度为3326m，Ⅲ级围岩2850m，Ⅳ级围岩335m，Ⅴ级围岩178m。平行导坑全部与线路平行，施工通风采用巷式通风，并随时检测洞内瓦斯浓度，所有出渣采用无轨运输。平导主要采用喷锚衬砌，洞口段、浅埋、构造破碎地段及相关构筑物影响段采用模筑衬砌。设置12个错车道，每处长60m，断面内净空尺寸为3.5m(宽)*4.9米（高），与正洞之间设置11个横通道，各横通道与正洞以45°相接。