近日，承担贵广铁路第二长大隧道—--宝峰山隧道施工中铁二十三局六项目部，调兵请将，集中力量打攻坚战，确保宝峰山隧道按照节点计划2014年1月底全部贯通。

宝峰山隧道全长13678米，是贵广铁路第二长大隧道，地处桂林阳朔县，由于隧道处于喀斯特地貌，岩溶、溶洞、暗河、突泥深水以及浅埋地带等多种地质，施工难度相当大，因此被贵广铁路建设有限公司列为全线的重点卡控工点。为了加快工程进度，保证隧道施工生产正常进行，该隧道划分了进口、1#斜井、2#斜井、3#斜井、出口等5个工区进行同时作业，经过四年多时间的奋战，已经有四个面段按期贯通，目前仅剩1#斜井与2#斜井之间982米的工程量。

根据贵广铁路2014年底建成通车的要求和后期架梁以及无砟轨道生产工期的确定，宝峰山隧道必须在2014年底全部贯通。按照以往月掘进120至140米的进度，982米的距离需要7-8个时间才能完成，而按照节点计划工期满打满算也只有四个月时间，时间紧、任务重，难度大，局指挥部和项目部两级领导高度重视，把隧道按期贯通作为当前工作的重点。一是加强了隧道施工现场的领导，局指挥部和项目部两级都指派人员到隧道蹲点，负责组织和协调，帮助解决施工生产中遇到的问题和困难，确保正常施工畅通无阻。二是加大有限资金的投入，保证施工生产所需物资和原材料的供应和后勤服务保障，想方设法为施工生产营造良好的环境。三是增加机械设备和施工人员的配置，形成三班倒流水作业，尽量缩短掌子面出渣时间，合理安排掌子面的衬砌、二衬和仰拱施工同步进行。四是根据局指开展的“大干四个月，确保线下主体工程全面完工”的劳动竞赛要求，针对隧道工程施工的实际，在各班组和作业工序之间开展了对口赛和对手赛等小型多样的竞赛活动，并按照节点工期和细化指标的完成情况每周进行一次考核，奖罚兑现，以激发一线员工的施工生产积极性来提高工作效率，达到保质量、保安全，保进度、保工期的目的。

目前，该隧道按照局指挥部和项目部的节点计划和要求，掀起施工大干高潮，员工士气高昂，各项工作紧张有序，各道工序正常运行，施工态势良好，大家正朝着既定目标奋进。