10月14日中午12时50分，在国家灾后重点建设项目、西南地区第一条开工建设的高速铁路——成都至绵阳、乐山铁路客运专线二标段德天支线立交特大桥至石亭江特大桥之间的铁路路基上，中铁五局成都工程分公司机械租赁中心铺板队正在灌注无砟轨道板CA砂浆。当转运CA砂浆的叉车开到CA砂浆搅拌车前准备装CA砂浆时，车上的发电机声音出现异常，随着就自动熄火了。

“不好，叉车的发电机坏了！”司机第一个着急地喊起来。随后跳下车爬到车顶去发电，试了两下也发动不了。

“我来看看！”另一个操作手紧接着爬上去攻关，还是没有成功。

“叉车的发电机不行啦！”在场的人们着急得同时喊了起来！

大家都知道，业主早就下达了节点工期目标，10月20日要将他们担负的6.5公里管段的无砟轨道板铺设完，这个目标是雷打不动的，没有退路，工期紧迫，压力很大！按计划，现场每天要灌注130块板的CA砂浆。为了工期目标的实现，全队员工每天24小时轮班作业，争分夺秒地抢进度，机器更是一刻也不能停的。而眼下，转运CA砂浆的叉车突然坏了，前方灌浆班的工人师傅们还等着用CA砂浆呢，这不叫人揪心才怪！

只见机电部长房顶平闻声后，迅速跑上去亲自给发电机“把脉问诊”，两次试着发电，都失败了。于是他宣布这台发电机已经坏了，需要拆下来修理。

“快！你们几个去将后面的那台发电机抬过来，给换上去！”获悉而来的铺板队队长安雪峰朝着几个工人师傅大声喊起来：“没有时间，耽误不起啦！”几个工人听见后，朝着队长手指的方向，跑步一般地朝CA砂浆搅拌车后面的那台发电机奔去。

“先将坏的这台发电机拆下来！”安雪峰说完就爬到车上，与机电部长房顶平一起动手，开始拆发电机，两个操作手也跟着一起行动，很快将坏了的发电机拆开抬了下来。

这时，去抬另一台发电机来替换的工人们，风风火火地将发电机抬到了转运CA砂浆的叉车跟前。

“快！将抬来的发电机换上去！”安雪峰一边指挥一边和大家一起使劲往叉车上抬发电机。他们喊着号子，紧张得象打仗一样，很快地将发电机抬上车顶，后挥舞工具，迅速将发电机安装固定好。

“发电，看看行不行？！”大家几乎同时关注刚换上去的发电机的状况。机械操作手在大伙的注视下开始发电。这台发电机很顺利地打燃了火，正常运转起来！大伙这才松了口气。这时是下午1时10分。

转运CA砂浆的叉车“康复”后，拌制CA砂浆的师傅迅速向叉车的CA砂浆中转仓里放CA砂浆，灌满。机械操作手踩离合器，挂挡，松开离合器和踩油门，叉车又“哒哒哒跶！”地欢叫着朝无砟轨道板灌浆点奔去……