近日，中铁十七局集团二公司宝兰客专秦安制梁场通过中国铁路总公司产品质量监督检验中心审查组组织的后张法预应力混凝土铁路桥简支箱梁产品国家生产许可证认证考评。据悉这是宝兰客专全线14个标段中率先通过认证的首家制梁场。标志着秦安梁场正式进入批量生产阶段。

中铁十七局集团二公司秦安制梁场属于宝兰客专6标，位于甘肃天水市秦安县境内，设计预制箱梁232榀（32米直线梁25孔，曲线梁198孔，24米直线梁5孔，曲线梁4孔），占地99.67亩，建有制梁台座5个，存量台座25个，投入制梁模板5套，配备各种试验剂量检测工具和移、运、架设备1套，投资近亿元。梁场始建于4月份，7月17日生产第一榀箱梁，现已生产箱梁25榀。计划10月中旬开始架梁，2014年10月底结束。

审查组一行四人对秦安制梁场简支箱梁从原材料、工装设备、检验器具、质保体系、制梁施工工序、文明施工以及箱梁的静载试验等方面进行实地验收，对项目管理人员、施工人员进行抽查考问，对制梁场各管理部门的内业资料进行了查验，现场抽取6榀成品梁进行外观检测，对1榀成品梁进行静载试验，检测结果均符合设计要求。

为确保梁场认证一次通过，中铁十七局集团公司副总经理成志宏亲临现场指导，集团公司宝兰客专项目经理冯广利和党工委书记田明科先后多次到现场督察，二公司执行董事、党委书记毕永清率领机关有关人员来到工地现场办公，调配各类资源。集团公司科技部和中心实验室等有关部门提前派员进行局级鉴定，确保箱梁生产工艺最新、方案最优，符合宝兰客专标准化工地建设的要求，最后申请中国铁路总公司产品质量监督检验中心审查组现场认证，实现梁场一次性通过认证。

新建铁路宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”客运专线网重要的组成部分，全长401公里，其中甘肃境内长355公里，设14个标段，为双线电气化设计，速度目标值250公里/小时，建成后，将大大缩短西北地区与东、中部地区的旅行时间和城市间的时空距离，对提高欧亚大陆桥通道运输能力和运输质量，实现东、中、西部区域经济的协调发展和西部大开发的顺利实施，加强城乡一体化，促进沿线旅游业、带动相关产业发展具有重要意义和作用。